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一江碧水向東流——廣元交發(fā)集團做大物流產業(yè)走筆

發(fā)布時間:2023-10-17 21:26    來源:廣元市交通發(fā)展集團有限公司    閱讀:171次

一業(yè)興而百業(yè)活。

在廣元港,26名工人揮汗如雨,為10月19日船隊滿載4000噸煤炭向重慶永川理文碼頭啟航奮力沖刺;

在孔溪綜合服務站,趙順秀正在為社區(qū)居民辦理2瓶青川白酒寄件服務;

在沙師弟網絡平臺,不到11天,已產生運單交易1759筆交易金額4266254元;

…………

組建不久的廣元市交通發(fā)展集團有限公司(簡稱廣元交發(fā)集團),把物流產業(yè)作為集團做大做強的一個增值板塊,做實硬件設施,做活網絡平臺,健全物流體系,多措并舉強力推進,成效漸顯。

整合資源,迎接物流產業(yè)發(fā)展的春天

新企業(yè)呈現新氣象。

集團公司正推動廣元港集團、捷運物流公司、廣運現代物流公司資源整合,組建廣元物流集團有限公司,向廣元物流頭部企業(yè)進軍。”10日,廣元交發(fā)集團副總經理王軍鵬將這一喜訊告訴記者。

事業(yè)是干出來的。

10月11日,從新疆發(fā)來的煤炭到達昭化火車站后,經公路轉運至廣元港紅巖作業(yè)區(qū)。在廣元港集團的組織下,26名工人的任務就是完成一條650噸貨輪的裝載任務?!拔覀冊?8號要裝滿9條船共計4000噸煤炭,19號船隊從廣元港順嘉陵江而下,預計24號到達重慶永川理文碼頭。”

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廣元港是廣袤的西北地區(qū)進入長江黃金水道的第一港。廣元交發(fā)集團在重慶制造4艘500噸貨輪,租購5艘千噸級可裝載標準集裝箱集散兩用貨輪,此舉讓集團公司水運能力達到12400噸,較2022年提升130%。有了船,還得提高船員素質。集團公司采取現場培訓、勞務外派、租用、招聘等多種方式,著力提升員工能力。與此同時,集團公司籌資100萬元,建造煤炭傳送帶裝船系統(tǒng)。如今,裝運500噸煤炭,用時不超過3小時。

集團公司在發(fā)力水運的同時,充分發(fā)揮廣元公路物流港優(yōu)勢。上西園區(qū)28000平方米倉儲,入駐快遞、郵政企業(yè)44家,入駐率100%。園區(qū)日均車輛到達數650輛,日均貨物吞吐量1500噸。下西園區(qū)一期建筑面積44000平方米,入駐企業(yè)20家。二期建筑面積30000平方米,項目正在快速推進之中。

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拼經濟比發(fā)展,廣元交發(fā)集團緊盯物流產業(yè),“貨暢其流、物達八方”是他們追求的目標。

一機在手,貨主車主暢享秒成交

互聯網時代,萬物相連。

廣元交發(fā)集團一手抓線下物流集聚發(fā)展一手抓線上物流產業(yè)培育,兩手抓兩手成果豐碩。

在淅淅瀝瀝的秋雨聲中,記者趕往市城區(qū)下西壩四川廣運沙師弟網絡科技有限公司采訪。只有5名員工,今年前9個月貢獻稅收515萬元。公司負責人曾先強一席話,讓記者驚訝不已。在曾先強的手機上,記者看到,截至11日11時46分,公司在不到11天的時間里,成交運單1759筆,成交金額4266254元。也就是說,每位員工的業(yè)績是完成定單近352筆853251元??萍计髽I(yè)的實力,由此可見。

曾先強對記者侃侃而談,公司針對市場需求開發(fā)“沙師弟司機”“沙師弟貨主”兩款App,供全國3000多萬貨車司機及廣大貨主、物流企業(yè)使用。僅廣元就有4600余臺貨車在“沙師弟司機”平臺注冊。在App上,司機、貨主僅需輕動指尖,幾秒鐘就可完成一單交易。

曾先強透露,在貨主和貨車司機交易中,公司不吃差價。他們的盈利模式是:車后市場、自主拓展大宗物資貿易運輸業(yè)務、政策性支持。

推動數字經濟與實體經濟深度融合,在現代化產業(yè)舞臺上跳舞,廣元交發(fā)集團走在了全市國有企業(yè)的前列。

三級體系,產品下鄉(xiāng)進城兩相宜

貨物如川流不息,生產就氣象萬千。

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一段時間,工業(yè)品下鄉(xiāng),不易;農產品進城,也難。如何破題?廣元市建立縣鄉(xiāng)村三級物流體系,有效化解“進城下鄉(xiāng)”困局。
10月12日,記者在青川縣客運站看到,郵政、申通的縣級分撥中心設在了汽車站,同時,汽車站配置了購物中心,人流、物流、資金流向縣級中心匯聚。
僅有縣級物流中心是不夠的,物流“末梢神經”必須向鄉(xiāng)村輻射、延伸?!按蟾?7歲了,在省城退休后定居成都,可他忘不了家鄉(xiāng)的包谷酒,每天都想抿兩口,今天給他寄兩瓶,以解他的思鄉(xiāng)情?!痹诳紫C合服務站,喬莊鎮(zhèn)孔溪社區(qū)上下街組67歲居民黃忠林道出他寄酒的初衷。黃忠林感慨:“僅需快遞費6元錢,在家門口就實現了兄弟情。”
喬莊鎮(zhèn)解放村金通·電商郵快驛站成了附近村民乘車、取件“中心”。“剛才村民李政洪把他的快件拿走了。”驛站業(yè)主趙元彩說,她還可以幫村民定票,不收費。
從廣度上看,青川縣建設的三級物流體系,實現了全縣138個行政村和40社區(qū)的全覆蓋。從人口密度上看,設在人口流量大的地段,方便了群眾。從利益角度看,收件、寄件均有經濟收入相連接。故而青川縣的物流體系具有長期的生命力。
記者從廣元交發(fā)集團了解到,全市“縣鄉(xiāng)村”三級物流配送綜合運輸服務體系項目正在加快實施。該項目由廣運集團于2021年11月在市發(fā)改委立項,計劃于2021年11月開工建設,2024年12月竣工。擬改擴建縣級綜合運輸服務中心9個,建成綜合運輸服務站137個,建成村通驛站654個。項目計劃投資2.19億元,專項債計劃使用1.37億元。
物流產業(yè)一肩挑著生產,一肩挑著消費,物流興而產銷兩旺。廣元現代物流產業(yè)的春天,撲面而來。


來源:廣元日報社

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